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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🏇(撰稿:胥荔梵)中央财政下达1.05亿元支持汛期水毁公路应急抢通
2024/06/29易香灵🎢
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2024/06/29司徒勤子🥒
伊能静微博发了刘亦菲九宫格~ 对我来说,她的人生才是真正的大女主,独立且清醒
2024/06/29申霭妹😀
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2024/06/29都先可🏈
中国一重:以改革之火点燃创新引擎
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英特尔-控汇新能源与汽车智能制造应用研讨...
2024/06/28姜轮功w
一见·这次考察,为进一步全面深化改革凝聚民族团结的力量
2024/06/27魏仁雅q
军旅文学,最“硬核”的中国故事
2024/06/27王东亚⤴