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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

✛(撰稿:劳胜蓉)

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    • 傅萍庆🔡LV2六年级
      2楼
      北京出现“七彩祥云”,傍晚或现淡粉色晚霞☭
      2024/05/18   来自铜陵
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    • ♋荀鸣艳LV1大学四年级
      3楼
      我国拟立法规定必要时国家对家庭教育进行干预⚳
      2024/05/18   来自泰州
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    • 庞乐琰🤭LV2幼儿园
      4楼
      美国住院人数攀升 非洲第三波疫情趋于稳定|大流行手记(8月26日)🐢
      2024/05/18   来自兖州
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    • 公孙玉欢LV6大学三年级
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      肖京:在法治轨道上全面推进新一轮财税体制改革➽
      2024/05/18   来自江油
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    • 汪瑾琳⚅✫LV8大学三年级
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      2024/05/18   来自海宁
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    • 令狐羽亚LV7大学四年级
      7楼
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